نفس راحت تهران با افتتاح آزادراه غدیر

به گزارش مجله ایرانی ، محمد اسلامی – وزیر راه و شهرسازی – امروز پنجشنبه در مراسم افتتاحیه پروژه های دولتی که با حضور رئیس جمهور برگزار شد ، اظهار داشت: امروز به ملت ایران هدیه ای بزرگ داده شده است. سرمایه گذاری که از یک ایده تا طراحی و ساخت در یک دولت انجام می شود.

وی با بیان اینکه پروژه های عمرانی موعد خواهد بود و دولت های بعدی به افتتاح آن می افزایند گفت: آزادراه غدیر که عملیات اجرایی آن با سرمایه گذاری حدود هفت هزار میلیارد تومان در مارس 2016 آغاز شد ، در سراسر یک دولت انجام شده است.

اسلامی ادامه داد: آزاده غدیر که عملیات اجرایی وی در مارس 2016 با سرمایه گذاری حدود هفت هزار میلیارد تومان آغاز شد ، رشد سالانه 20 درصدی ، یک رکورد در اجرای پروژه های زیربنایی و یک رکورد در تاریخ وزارت راه و توسعه شهری.

وزیر راه و شهرسازی با تشکر از همه طراحان ، مهندسان ، سازندگان ، کارگران ، تکنسین ها و اپراتورهای فعال در این پروژه فوق العاده گفت: “روزانه 3000 نفر در 5 سال در دو شیفت در این پروژه کار می کنند ، پروژه آماده بهره برداری است. “

وی گفت: این آزادراه که کنارگذر جنوبی البرز و تهران محسوب می شود ، قسمت مهمی از آزادراه جاده ابریشم کشور است که از شرق و غرب کشور عبور می کند و دارای پنج نقطه مبادله است که دالان های شمالی و جنوبی را پوشش می دهد. اضافه کنید. . این آزادراه بر اساس طراحی پارک های تیراندازی با کمان و پارک های لجستیکی انجام می شود که حمل بار زیادی به جنوب شرقی ، جنوب غربی و جنوب تهران را انجام می دهد ، که تهران تنفس می کند.

وی برای تأمین بودجه سیاست سرمایه گذاری و قابلیت های مشارکت و راهنمایی شرکت های پیمانکاری در مورد زیرساخت هایی که در وزارت راه و شهرسازی ایجاد و مشخص شده است ، نکته مهمی را بیان کرد: برای این منظور ، اردوگاه ساختمانی خاتملبانیا وزارت راه و شهرسازی به عنوان یکی از سازندگان قراردادهای مختلفی داشت. ما از این الگو پیروی کرده ایم. به عنوان مثال ، در آزادراه غدیر ، ستاد 70 درصد و وزارت راه و شهرسازی 30 درصد سرمایه گذاری داشته اند.

در بخشی دیگر از این مراسم ، اسلامی احداث آزادراه ابراهیم خلیل (ع) را به عنوان بهره برداری از آزادراه غدیر با حکم ریاست جمهوری اعلام کرد و گفت: بتواند تقاطع ترافیکی متولد تهران را ساماندهی کند. بار سنگینی که در شرق و از شریف آباد تا افسریه در شمال و جنوب وجود داشت. این پروژه زنجیره آزادراه ما را در کلانشهرهای تهران و استان البرز تکمیل می کند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: در سال 1392 حدود 2 هزار کیلومتر آزادراه در کشور داشتیم اما تا پایان دولت این تعداد از 3 هزار و 100 به 3 هزار و 300 کیلومتر می رسید که 50 درصد افزایش آزادراه های کشور را نشان می دهد . در ابتدای دولت ما 12 هزار و 500 کیلومتر بزرگراه در کشور داشتیم اما در پایان دولت به 20 هزار کیلومتر بزرگراه خواهیم رسید که این نشان دهنده رشد بیش از 50 درصدی در منطقه است که به معنای احداث بزرگراه است. در کشور. 4 کیلومتر در روز. این 60 درصد پیشرفت بزرگراه ها در کشور باعث افزایش کارایی ، ایمنی ، بهره وری و رفاه مردم در مقایسه با اوایل انقلاب شده و بسیاری از نقاط حادثه خیز را نیز از بین برده است.

وی با اشاره به مدل تأمین اعتبار پروژه های عمرانی با استفاده از پتانسیل بازار سرمایه گفت: تأمین اعتبار حدود 19 پروژه جدید در بخش های آزادراه و راه آهن با حمایت و تأکید وزارت اقتصاد و دارایی و بانک مرکزی و رئیس جمهور. این کار از طریق بازار سرمایه انجام خواهد شد و این پروژه های بزرگ و تاریخی تحول بزرگی در زیرساخت های حمل و نقل کشور ایجاد می کنند و برای پیش بینی های لازم ، این پروژه ها برای دهه آینده انجام می شود.

انتهای پیام